Отключение EGR

Наши специалисты имеют мнголетний опыт работы с системами управления бензиновых и дизельных двигателей и легко произвдеут первичную электронную диагностику, программное или комплексное отключение клапана EGR на Вашем автомобиле.

Клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Его элементом является клапан, благадаря которому регулируется количество выхлопных газов, направляющихся на рециркуляцию. Конструктивное исполнение системы EGR зависит от способа, которым управляется клапан. Основанием открытия клапана являются показания, снимаемые датчиком, отслеживающим давление во впускном коллекторе, а также индикатором массового расхода воздуха.

В дизельных автомобилях клапан системы EGR открывается на холостом ходу и начинает постепенно закрываться по мере возрастания нагрузки.

Pusk_1

Зачем отключается EGR?

  1. Увеличивается ресурс вашего двигателя!
  2. В разы снижается количество сажи "загрязнений", поступающих в двигатель вашего автомобиля!
  3. Правильный режим работы такой как отклик педали газа, дроссельной заслонки, крутящего момента, угла опережения зажигания!

Pusk_2

Когда отключается EGR?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) отключают в том случае, когда клапан выходит из строя или когда пробег автомобиля превышает 100 тысяч км. Это связано с загрязнением впускного коллектора и клапанов двигателя. Отработанные газы "САЖА", которые ЕГР частично возвращает во впускной коллектор, содержат в себе различные примеси и загрязнения. Когда эта смесь перемешивается с картерными газами, образуется смола, толстым слоем налипающая на клапан ЕГР и клапаны двигателя.

Вследствие данного загрязнения уменьшается диаметр пропускного сечения впускного коллектора, что в свою очередь приводит к падению мощности двигателя! Так же система EGR может выдавать ошибки, что спровоцирует автоматическое переключение двигателя в аварийный режим (приемистость и мощность ДВС снижаются, а расход топлива возрастает за счет принудительного обогащения смеси).

Pusk_3

Купить или Заглушить?

Клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) – это дорогостоящая деталь, без которой транспортное средство может легко обойтись. По этой причине многие автовладельцы предпочитают не заменять вышедший из строя клапан, а отключить ЕГР.

Необходимо отметить, что недостаточно просто физически заглушить клапан EGR, чтобы добиться желаемого эффекта. Потребуется перепрошивка электронного блока управления, координирующего работу этой системы. В противном случае блок ЭБУ станет выдавать ошибку EGR или даже попытается перевести двигатель на работу в аварийном режиме!

В большинстве случаях, при программном отключении ЕГР физическое отключение не требуется, однако на некоторых автомобилях требуется программное и физическое отключение одновременно, в таких случаях наши специалисты смогут отключить EGR как программно, так и физически.

Аббревиатура EGR означает "exhaust gas recirculation" или "система рециркуляции отработавших газов". Данная система была разработана в связи с постоянным ужесточением норм контроля экологичности современных автомобилей, и главной целью ее работы является снижение выброса в атосферу оксидов азота (NOx: NO и NO2) - токсичных газов, образующихся при сгорании топлива в двигателе внутреннего сгорания. Принцип работы данной системы основан на возврате небольшой части отработавших газов из выпускной системы в систему воздухозабора в режиме частичных нагрузок двигателя, таким образом в процессе впуска часть объема свежего воздуха замещается отработавшими газами. Это приводит к снижению температуры горения топлива в камере сгорания - основного фактора, влияющего на образование оксидов азота. Как правило, EGR состоит из канала, соединяющего выпускной и впускной коллекторы двигателя, и клапана, регулирующего количество отработавших газов, возвращаемых во выпускной и впускной коллектор. И неисправности в работе именно этого клапана заставляют владельцев автомобилей обратиться за дорогостоящим ремонтом на станцию технического облуживания.

Всё дело в том, что в отработавших газах также содержатся твердые частицы сажи, которые постепенно засоряют клапан EGR, а вместе с ним и впускной коллектор. Загрязненный клапан перестает нормально функционировать, начинает подклинивать, что, в свою очередь, приводит к нарушению работы двигателя: от снижения мощности и вплоть до невозможности запуска. Более того, в дизельных двигателях, где содержание сажи в отработавших газах в разы больше, по сравнению с бензиновыми, сажа быстро накапливается в моторном масле, ухудшая его рабочие характеристики. Именно поэтому Вы можете заметить, как быстро после замены чернеет моторное масло в дизельном двигателе. Все эти факты указывают на то, что система EGR снижает ресурс работы Вашего двигателя и уменьшает его эффективную мощность в определенных режимах работы.

Так выглядит впускной коллектор до чистки:

Pusk_4

Так выглядит впускной коллектор после чистки:

Pusk_5

Типичные проблемы EGR и их решение

1. Если клапан полностью исправен (например Вы заблаговременно до поломки решили избавиться от системы EGR) возможно его программное отключение: из электронного блока управления двигателем считывается программное обеспечение и редактируется таким образом, чтобы клапан всегда оставался в закрытом положении, и при этом не фиксировались коды неисправностей системы. Такой вариант требует наличия у специалиста глубоких познаний в электронике двигателя, но является наиболее удобным для владельцев автомобилей.

2. Если клапан заклинило в открытом положении, потребуется физическое перекрывание канала EGR с помощью специальной заглушки - только так можно перекрыть поток рециркуляции отработавших газов. Но, как говорилось выше, электронный блок управления двигателем постоянно контролирует работу этой системы и на многих автомобилях может даже перейти в аварийный режим работы, если зафиксирует расхождение потока EGR с заданными значениями. В этом случае нормальная эксплуатация автомобиля будет невозможна, и придется прибегнуть к 3-му варианту отключения.

3. Комплексное (физическое и программное) отключение клапана EGR позволяет полностью исключить систему EGR из вашего двигателя, так что даже неисправный клапан больше не будет доставлять проблем Вам и вашему двигателю.

Наши специалисты имеют мнголетний опыт работы с системами управления бензиновых и дизельных двигателей и легко произвдеут первичную электронную диагностику, программное или комплексное отключение клапана EGR на Вашем автомобиле.

Подробности узнавайте по телефону: 8 (926) 105-14-44